🔴Παρασκευή 30 Οκτώβρη: Από τον Πειραιά και σε πάνω από 100 λιμάνια σε όλο τον κόσμο ηχηρή εργατική παρέμβαση στην εφοδιαστική αλυσίδα του πολέμου

Από τη μεγάλη παμπειραϊκή απεργιακή συγκέντρωση και πορεία στο πρώτο λιμάνι της χώρας | Φωτογραφία @ imerodromos.gr

Διεθνής απεργιακή κινητοποίηση σε 22 χώρες και πέντε ηπείρους ενάντια στη μεταφορά πολεμικού υλικού. Παμπειραϊκή απεργία και συγκέντρωση στο Δημοτικό Θέατρο με πορεία προς το υπουργείο Ναυτιλίας και το ξεκάθαρο μήνυμα ότι «οι εργαζόμενοι δε δουλεύουν για τον πόλεμο» 

Από το Γιώργη Χρήστου

Μια σημαντική διεθνής εργατική παρέμβαση στην ίδια την εφοδιαστική αλυσίδα του πολέμου πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 30 Οκτωβρίου 2026. Λιμενεργάτες και εργαζόμενοι στα λιμάνια, από τη Μεσόγειο μέχρι την Αμερική και την Αυστραλία, συντόνισαν την απεργιακή τους δράση, επιχειρώντας να μπλοκάρουν τη μετατροπή των εμπορικών λιμανιών σε διαδρόμους μεταφοράς όπλων, πυρομαχικών, στρατιωτικού εξοπλισμού και στρατευμάτων προς εμπόλεμες ζώνες.

Σύμφωνα με το διεθνές ρεπορτάζ του Reuters, η κινητοποίηση επεκτάθηκε σε 113 λιμάνια, σε 22 χώρες, με τη στήριξη περισσότερων από 25 συνδικαλιστικών οργανώσεων. Δράσεις πραγματοποιήθηκαν σε πέντε ηπείρους, αναδεικνύοντας μια πρωτοβουλία διεθνούς εργατικού συντονισμού με σαφές αντιπολεμικό και αντιιμπεριαλιστικό περιεχόμενο.

Το βασικό μήνυμα ήταν ξεκάθαρο: οι εργαζόμενοι που κρατούν σε λειτουργία τα λιμάνια δεν αποδέχονται η εργασία τους να χρησιμοποιείται για τη μεταφορά πολεμικού υλικού και την υποστήριξη στρατιωτικών επιχειρήσεων. 

Η εργασία ως δύναμη παρέμβασης στην πολεμική μηχανή 

Λιμάνι της Κέρκυρας | Φωτογραφία @ 902.gr

Η σημασία της κινητοποίησης βρίσκεται ακριβώς στο σημείο όπου συναντώνται η εργασία, το διεθνές εμπόριο και οι πολεμικοί σχεδιασμοί. Οι πόλεμοι δεν διεξάγονται μόνο στα πεδία των μαχών. Χρειάζονται λιμάνια, πλοία, εμπορευματικούς σταθμούς, μεταφορές, αποθήκες, δίκτυα εφοδιασμού και χιλιάδες εργαζόμενους που διακινούν καθημερινά τα φορτία.

Αυτήν ακριβώς την πραγματικότητα επιχείρησαν να αναδείξουν οι λιμενεργάτες. Η δύναμή τους δεν βρίσκεται μόνο στη δυνατότητα να διαμαρτύρονται, αλλά και στη θέση που κατέχουν στην αλυσίδα μεταφοράς των εμπορευμάτων. Η άρνηση εργασίας, οι απεργίες, οι περιφρουρήσεις και οι αποκλεισμοί μπορούν να δημιουργήσουν πραγματικά εμπόδια στη διακίνηση φορτίων που συνδέονται με πολεμικές επιχειρήσεις.

Η διεθνής κινητοποίηση δεν είχε παντού την ίδια μορφή. Σε ορισμένα λιμάνια πραγματοποιήθηκαν 24ωρες απεργίες, σε άλλα στάσεις εργασίας, συγκεντρώσεις και αποκλεισμοί εισόδων. Ωστόσο, ο κοινός συντονισμός έστειλε ένα μήνυμα που ξεπερνά τα εθνικά σύνορα: η εργατική τάξη μπορεί να παρέμβει στην υλική υποδομή πάνω στην οποία στηρίζονται οι πολεμικοί ανταγωνισμοί.

Η κινητοποίηση συνδέθηκε με την αντίθεση στη γενοκτονία του παλαιστινιακού λαού, στους πολέμους στη Μέση Ανατολή και στην Ουκρανία, αλλά και στη γενικότερη στρατιωτικοποίηση των λιμανιών και των μεταφορικών υποδομών.

 Ο Πειραιάς στο διεθνές απεργιακό μέτωπο

Φωτογραφία @ imerodromos.gr

Στην Ελλάδα, πραγματοποιήθηκε 24ωρη παμπειραϊκή απεργία, με τη συμμετοχή λιμενεργατών, ναυτεργατών και εργαζομένων σε άλλους κλάδους. Η απεργιακή δράση επεκτάθηκε στα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας, της Ελευσίνας, της Πάτρας, του Λαυρίου, της Ηγουμενίτσας και του Ρίου – Αντιρρίου.

Χιλιάδες λιμενεργάτες, ναυτεργάτες, εργαζόμενοι στο κεντρικό λιμάνι της χώρας, εργατικά σωματεία άλλων κλαδων καθως και συλλογικότητες υμμετείχαν στην απεργιακή κινητοποίηση στον Πειραιά, με αποτέλεσμα να διακοπούν οι εργασίες φορτοεκφόρτωσης και να επηρεαστούν οι ακτοπλοϊκές συνδέσεις με τα νησιά.

Η συγκέντρωση πραγματοποιήθηκε στις 10 το πρωί στο Δημοτικό Θέατρο Πειραιά, με τη συμμετοχή εργατικών σωματείων και συλλογικοτήτων, ενώ ακολούθησε πορεία προς το υπουργείο Ναυτιλίας.

Στο επίκεντρο βρέθηκε η απαίτηση να μη μετατρέπονται τα ελληνικά λιμάνια σε διαδρόμους μεταφοράς στρατιωτικού εξοπλισμού και στρατευμάτων προς εμπόλεμες περιοχές. Η αντίθεση στην εμπλοκή της χώρας στους πολεμικούς σχεδιασμούς των ΗΠΑ, του ΝΑΤΟ και της ΕΕ συνδέθηκε με τις διεκδικήσεις για αυξήσεις στους μισθούς και τις συντάξεις, προστασία των εργασιακών δικαιωμάτων και ενίσχυση των δημόσιων κοινωνικών αγαθών.

Παράλληλα, οι εργαζόμενοι στα λιμάνια ανέδειξαν τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν τα πληρώματα σε εμπόλεμες ζώνες, ζητώντας καλύτερα μέτρα προστασίας και την παρουσία γιατρών στα πλοία που διέρχονται από επικίνδυνες περιοχές.

Η αλληλεγγύη στην Παλαιστίνη μέσα από τον εργατικό αγώνα 

Ανάμεσα στα σωματεία και τις συλλογικότητες που κάλεσαν στη συγκέντρωση ήταν και η Πρωτοβουλία Αλληλεγγύης στον Παλαιστινιακό Λαό Εργατικών Σωματείων και Συλλογικοτήτων.

Στο κάλεσμά της υπογράμμιζε ότι «τα λιμάνια και οι στρατηγικές υποδομές της χώρας δεν μπορεί να μετατρέπονται σε κόμβους μεταφοράς πολεμικού υλικού και στρατευμάτων προς εμπόλεμες ζώνες», διεκδικώντας «καμία εμπλοκή της χώρας στους πολεμικούς σχεδιασμούς, κανένα λιμάνι και κανένα πλοίο» για τη μεταφορά πολεμικού υλικού.

Παράλληλα, συνέδεε τον αντιπολεμικό αγώνα με τις κοινωνικές διεκδικήσεις, ζητώντας πόρους για την Παιδεία, την Υγεία και την Πρόνοια αντί για εξοπλισμούς, καθώς και τον τερματισμό της κατοχής και της γενοκτονίας του παλαιστινιακού λαού.

Το μήνυμά της συμπυκνωνόταν στο σύνθημα: «Οι εργαζόμενοι δε δουλεύουν για τον πόλεμο! Λιμάνια των λαών και της ειρήνης, όχι βάσεις των ιμπεριαλιστών!».

Από τη Μεσόγειο μέχρι την Αμερική και την Αυστραλία 

Η εικόνα του λιμανιού της Μασσαλίας την ημέρα της απεργίας. Έρημο | Φωτογραφία @ Philippe Magoni/AP Photo/Philippe Magoni

Η δράση αναπτύχθηκε σε ολόκληρο τον κόσμο, με διαφορετικές μορφές συμμετοχής και έντασης.

Στην Ευρώπη, το μεγαλύτερο βάρος της απεργιακής δράσης καταγράφηκε στη Μεσόγειο. Στη Γαλλία, η ομοσπονδία λιμενεργατών της CGT προκήρυξε 24ωρη απεργία στα μεγάλα λιμάνια, μεταξύ των οποίων η Μασσαλία – Φος, η Χάβρη, η Δουνκέρκη και η Ρουέν. Στο Φος-σιρ-Μερ καταγράφηκαν εκατοντάδες εργαζόμενοι στην κινητοποίηση, ενώ στη Χάβρη επηρεάστηκαν οι εργασίες των εμπορευματικών τερματικών σταθμών.

Στην Ιταλία, κινητοποιήσεις πραγματοποιήθηκαν σε εννέα λιμάνια, μεταξύ των οποίων η Γένοβα, το Λιβόρνο, η Τεργέστη, η Τζόια Τάουρο και η Ραβέννα. Στο Λιβόρνο, μάλιστα, η δράση είχε ήδη πάρει συγκεκριμένη μορφή τις προηγούμενες ημέρες: λιμενεργάτες αρνήθηκαν να εξυπηρετήσουν πλοίο που, σύμφωνα με τις συνδικαλιστικές οργανώσεις, συνδεόταν με τη μεταφορά φορτίων προς στρατιωτικές εγκαταστάσεις. Στην Τζόια Τάουρο, 17 εμπορευματοκιβώτια με χάλυβα διπλής χρήσης παρέμεναν δεσμευμένα στο λιμάνι, έπειτα από παρέμβαση συνδικάτων και συλλογικοτήτων.

Ιταλία, Γένοβα | Φωτογραφία @ ilsecoloxix.it

Στην Ισπανία, το συνδικάτο Coordinadora ανακοίνωσε στάση εργασίας δύο ωρών στα κρατικά λιμάνια γενικού ενδιαφέροντος, ενώ συμμετοχή και αλληλεγγύη καταγράφηκαν στη Χώρα των Βάσκων. Στο Αμβούργο της Γερμανίας πραγματοποιήθηκαν δράσεις αλληλεγγύης και συγκέντρωση εργαζομένων και νέων λιμενεργατών. Στην Κωνσταντινούπολη, εργαζόμενοι και αλληλέγγυοι συγκεντρώθηκαν έξω από το λιμάνι Haydarpaşa με πανό κατά του πολέμου και των εξοπλισμών.

Στην Αφρική, το Μαρόκο αποτέλεσε σημαντικό κρίκο της κινητοποίησης, με το λιμάνι της Ταγγέρης Med να βρίσκεται στο επίκεντρο. Η συνδικαλιστική οργάνωση ODT συμμετείχε με δίωρη αποχή από την εργασία, εντάσσοντας τη δράση στη διεθνή προσπάθεια να μην αξιοποιούνται οι εμπορικές υποδομές για τη διακίνηση πολεμικού υλικού.

Τουρκία | Φωτογραφία @ ETHA

Στην Ασία και στη γειτονική μας Τουρκία η κινητοποίηση είχε ιδιαίτερη συμβολική και πολιτική σημασία. Στην Κωνσταντινούπολη, το συνδικάτο DİSK/LİMTER-İŞ οργάνωσε συγκέντρωση έξω από το λιμάνι Haydarpaşa, με κεντρικό σύνθημα «Δεν υπάρχει λιμάνι για τη γενοκτονία» και μήνυμα «Δεν θα μεταφέρουμε όπλα για τους ιμπεριαλιστικούς πολέμους». Οι εργαζόμενοι κατήγγειλαν τη χρήση των λιμανιών για τη μεταφορά πολεμικού υλικού και εξέφρασαν την αλληλεγγύη τους στον παλαιστινιακό λαό. Παράλληλα, το συνδικάτο Liman-İş είχε προγραμματίσει παρεμβάσεις στα λιμάνια της Μερσίνης και του Γκεμλίκ, καθώς και στην Κωνσταντινούπολη. Η τουρκική συμμετοχή ανέδειξε ότι η αντίσταση στη μετατροπή των λιμανιών σε κρίκους της πολεμικής εφοδιαστικής αλυσίδας αποτελεί κοινό πεδίο δράσης των εργαζομένων σε ολόκληρη την Ανατολική Μεσόγειο.

Στην Ινδία, εργαζόμενοι και ναυτεργάτες συνέδεσαν την κινητοποίηση με την ανάγκη για λιμάνια ειρήνης και αξιοπρεπείς θέσεις εργασίας. Σημαντικό ρόλο είχε το συνδικαλιστικό δίκτυο WTWFI. Στο πλαίσιο της δράσης αναφέρθηκε και το λιμάνι Nhava Sheva, στη Βομβάη. Η έκταση της πραγματικής απεργιακής διακοπής στην Ινδία δεν επιβεβαιώνεται με την ίδια σαφήνεια όπως σε ευρωπαϊκά λιμάνια.

Νιου Τζέρσεϊ, ΗΠΑ | Φωτογραφία @ Middle East Eye

Στην Αμερική και στις ΗΠΑ, το Όκλαντ και το Σαν Φρανσίσκο στην Καλιφόρνια συμμετείχαν στη διεθνή κινητοποίηση με τη δράση του συνδικάτου ILWU Local 10. Στο Μεξικό, το λιμάνι της Βερακρούζ εντάχθηκε επίσης στη διεθνή πρωτοβουλία, με τη συμμετοχή της συνδικαλιστικής οργάνωσης των λιμενεργατών. Η διεθνής πρωτοβουλία είχε συμμετοχή και στη Βραζιλία, με δράσεις στο Εσπίριτο Σάντο και στο Ιταζάι, καθώς και στην Ουρουγουάη, όπου συμμετείχε το συνδικάτο SUPRA στο Μοντεβιδέο.

Στην Ωκεανία, η Μελβούρνη της Αυστραλίας αποτέλεσε ένα από τα πρώτα σημεία της διεθνούς δράσης. Το Maritime Union of Australia συμμετείχε στην κινητοποίηση, δίνοντας στην απεργία πραγματικά παγκόσμια διάσταση.

Η γεωγραφική έκταση της κινητοποίησης έχει ιδιαίτερη σημασία. Δεν πρόκειται απλώς για μια σειρά από ανεξάρτητες διαμαρτυρίες, αλλά για την προσπάθεια συντονισμού εργαζομένων σε κομβικά σημεία της μεταφοράς όπλων, εκεί όπου η διακίνηση των φορτίων μπορεί να επηρεαστεί από τη συλλογική τους δράση.

Όταν οι εργαζόμενοι αρνούνται να γίνουν γρανάζια του πολέμου

Λιμάνι του Πειραιά | Φωτογραφία @ Intime – Liakos John

Η διεθνής απεργία της 30ής Οκτωβρίου ανέδειξε μια κρίσιμη πλευρά της σύγχρονης εργατικής πάλης: οι εργαζόμενοι δεν βρίσκονται μόνο αντιμέτωποι με τις συνέπειες των πολέμων, την ακρίβεια και την υποβάθμιση των κοινωνικών δικαιωμάτων. Μπορούν να παρέμβουν και στους ίδιους τους μηχανισμούς που επιτρέπουν τη διεξαγωγή τους.

Η πολεμική οικονομία δεν λειτουργεί αυτόνομα. Χρειάζεται τις υποδομές, τις μεταφορές και την εργασία χιλιάδων ανθρώπων. Όταν αυτοί οι άνθρωποι οργανώνονται και συντονίζουν τη δράση τους διεθνώς, μπορούν να αμφισβητήσουν στην πράξη την ανεμπόδιστη λειτουργία της.

Αυτό είναι και το ουσιαστικό πολιτικό μήνυμα της κινητοποίησης: η αλληλεγγύη στον παλαιστινιακό λαό που εξολοθρεύεται από το κράτος-δολοφόνο του Ισραήλ και στους λαούς που δοκιμάζονται από τους πολέμους μπορεί να αποκτήσει υλική δύναμη μέσα από τη συλλογική δράση των εργαζομένων. Δεν εξαντλείται σε ψηφίσματα και συνθήματα, αλλά περνά στην ίδια την παραγωγή, στις μεταφορές και στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Θεσσαλονίκη | Φωτογραφία @ Eurokinissi

Η διεθνής απεργία δεν σταματά από μόνη της τους πολέμους ούτε καταργεί τους μηχανισμούς της πολεμικής οικονομίας. Δείχνει, όμως, ότι υπάρχουν εργατικά σωματεία που διεκδικούν να μην είναι η εργασία τους μέρος αυτής της μηχανής και ότι η διεθνής συνεργασία τους μπορεί να δημιουργήσει πραγματικά εμπόδια στη λειτουργία της.

Από τον Πειραιά μέχρι τη Γένοβα, τη Μασσαλία, την Ταγγέρη, το Όκλαντ και τη Μελβούρνη, το μήνυμα ήταν κοινό: οι εργαζόμενοι έχουν δικαίωμα και δύναμη να αρνηθούν τη συμμετοχή τους στην πολεμική μηχανή.

Τα λιμάνια είναι χώροι εργασίας και συνάντησης των λαών, όχι ορμητήρια πολέμου. Οι εργαζόμενοι δε δουλεύουν για τον πόλεμο. Λευτεριά στην Παλαιστίνη! 

Πηγές για την κινητοποίηση στα λιμάνια εκτός Ελλάδας
● Reuters – Dockworkers strike in Europe and beyond against arms shipments, war deaths (30/10/2026).
● Reuters – Dockworkers at more than 100 ports worldwide strike against arms shipments (29/10/2026)
● Associated Press – Dockworkers worldwide strike against arms shipments and to demand better working conditions (30/10/2026).
● Bianet – Liman işçileri beş kıtada savaşa karşı eylemde (30/10/2026).Port Technology International – Dockworker strikes disrupt ports over military cargo (30/10/2026).
● PortNews – Dockworkers plan strikes and protests at more than 100 ports worldwide (26/10/2026).
● Bianet – Ρεπορτάζ από το λιμάνι Haydarpaşa της Κωνσταντινούπολης.
● Associated Press – Φωτογραφικό και δημοσιογραφικό ρεπορτάζ από την Κωνσταντινούπολη.
●  International Communist Press – Communists rally as dockworkers mobilise at 113 ports in 22 countries against war and imperialist militarisation (31/10/2026).
● International Communist Press – Οι διεθνείς συνδικαλιστικές και πολιτικές παρεμβάσεις.